Hino moderne Jeepney-Einheiten heben Pendlererfahrung

Hino moderne Jeepney-Einheiten heben Pendlererfahrung

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Verbessertes Fahrerlebnis für Pendler und bessere Fahrbedingungen für Fahrer fassen die ersten Monate der Einführung moderner Jeepneys zusammen. Dies sind die Ergebnisse von Hino Motors Philippines (HMP), dem exklusiven Vertreiber von kundenspezifischen Hino-Lkw und -Bussen auf den Philippinen, der den Pateros-Fort Bonifacio Transport Service und die Multi-Purpose Cooperative (TSMC) und die Taguig Transport Service Cooperative (TSC) besuchte Einige Monate nach der Befürwortung der modernen Jeepneys von Hino bei den Genossenschaften zur Unterstützung des staatlichen Programms zur Modernisierung der öffentlichen Nutzfahrzeuge (PUVMP).

Hino stellte kürzlich 13 klimatisierte Jeepneys an Pateros-Fort Bonifacio TSMC und 20 nicht klimatisierte Einheiten an Taguig TSC ab. Die Euro 4-angetriebenen Hino-Klasse-II-Jeepneys bieten Platz für 23 Personen, und die seitlichen Passagiersitze ähneln den herkömmlichen Jeepneys. Ihr Design bietet Platz für stehende Passagiere, um die Kapazität des Fahrzeugs zu maximieren.

Die modernen, auf die Anforderungen des Bureau of Philippine Standards zugeschnittenen modernen Jeepneys sind klimatisiert und mit einem Beep Card-System, Geschwindigkeitsbegrenzer, GPS, CCTV und einer Dashboard-Kamera ausgestattet.

Die modernen Jeepneys befinden sich noch in der Anfangsphase der Erschließung der Straßen und werden mit Hilfe eines Passagierassistenten (PAO) anstelle des Beep Card-Systems unterstützt. PAOs sammeln die Fahrpreise der Passagiere und informieren den Fahrer, wenn sie aussteigen.

Verbesserte Leistung und Arbeitsbedingungen

Emerson Vizconte, ein Jeepney-Fahrer des Pateros-Fort Bonifacio TSMC, stellte die Vorteile der modernen Jeepneys gegenüber den alten Jeepneys fest. „Okay, Leistung, nito. Bukod sa malamig ay maganda po siyang tumakbo bei di pa ako nakararanas na masiraan «, sagte er.

Jose, ein Fahrer des Taguig TSC, der seit 12 Jahren Jeepneys fährt, hatte einige Bedenken gegen den Umstieg auf moderne Jeepneys. “Noong una, nag-alangan ako kasi baka masyadong iba itong modern jeepney doon sa nakasanayan ko. Pero noong nahawakan ko na 'yong Einheit, okay, naman pala. "Mas magaan at mas komportable imaneho ang modern jeepney kaysa ist ein Dating-Jeepney", teilte er mit.

Neben besseren Arbeitsbedingungen zielt das PUVMP darauf ab, Betreibern und Fahrern Vorteile wie SSS, PhilHealth und Unfallversicherung zu bieten. Der Pateros-Fort Bonifacio TSMC und der Taguig TSC möchten ihre Fahrer auch mit festen Gehältern unterstützen, um das Grenzsystem zu ersetzen.

Starke Partnerschaft mit Hino

Freddie Hernandez, Vorsitzender des TSC Taguig, sprach seine Anerkennung für Hinos Dienst aus. „Ich kann nur ein Kinatutuwaan Namin Kay Hino ay kapag kann Probleme bei tinawag namin sila, nandiyan agad sila, nakaalalay haben. Ipinapakita nila na sehr unterstützendes sila sa Projekt. Nababaon kasi kami kapag tumitigil am hindi umiikot yung gulong ng jeep. Pero ngayon, dahil sa magandang Unterstützung bei Hino, die das Naaayos ang mga problema zur Zeit der Walang-Zeit hervorgebracht hat “, sagte er.

"Das Transportsystem des Landes ist für eine echte Umstrukturierung längst überfällig", sagte Vicente Mills, Vorsitzender von Hino Motors Philippines. „Das Verkehrsministerium sieht ein strukturiertes Transportsystem vor, bei dem kleine, mittlere und große Fahrzeuge auf strukturierten Routen eingesetzt werden. Das moderne Jeepney-Projekt ist die erste der Reihe von Änderungen, die DOTr in den nächsten Jahren umsetzen möchte. Wir von Hino hoffen, weiterhin Teil dieses Bestrebens zu sein, und zwar im Einklang mit unserer Mission, das Wohlergehen und die Sicherheit des philippinischen Reitpublikums zu gewährleisten “, fügte Mills hinzu.

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